Après de nombreuses heures de remise en état (la Samba n’avait pas tourné depuis 10 ans et avait subi un « gros » joint de culasse, la petite bombinette est repartie sur les routes depuis septembre 2011. Cela a permis à Yvain Malsot de l’engager sur plusieurs épreuves de régularité et de navigation dès 2012.

Samba Rallye
Année : 1984
Traction, moteur à l’avant.
Cylindrée : 1219Cm3
Puissance : 90 CV
Carburation : 2 x Weber DCOE 40 double corps
Boite de vitesses : 5 rapports
Suspension : Standard + barres anti-rapprochement
Caisse : arceau Boulonné
Pneumatiques : Yokohama A048 (sec) ou Nokian W+ (hiver)
Avantages : Maniabilité, Simplicité d’utilisation et d’entretien